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Der Aufbau von Asphaltfahrbahnen ist schichtweise strukturiert – zwischen diesen Schichten wird ein Haftkleber (auch Bitumenemulsion genannt) aufgetragen. Der Haftkleber verbindet bzw. verklebt die Asphaltschichten miteinander und leistet einen wesentlichen Beitrag für die Langlebigkeit und Widerstandfähigkeit der Asphaltfahrbahn. Die richtige Dosierung des aufgesprühten Bindemittels (vorspritzen) ist maßgeblich um die Asphaltschichten dauerhaft zu vereinen.
Durch eine zu hohe Dosierung des Bindemittels kann es zu Verformungen der Deckschicht kommen – es kann beispielsweise eine Wellenbildung auftreten, da die zu hohe Menge des Bindemittels nicht mehr als Haftbrücke, sondern als Gleitschicht fungiert.
Bei einer zu geringen Menge an Bitumenemulsion wird die Fahrbahn ebenfalls beschädigt und eine langfristige Verkehrsbelastung kann nicht gewährleistet werden. Aufgrund der unzureichenden Asphaltschichtverbindung können zum Teil großflächige Segmente der Fahrbahn ausbrechen.
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